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本田皓影中保研碰撞A柱撞弯,本田皓影或成第二个帕萨特?
郑谊01 2020-06-16 09:59:00 71浏览 编辑:未知

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    来源:郑谊01

    过去在消费者的传统印象中,总是感觉日本车皮薄不安全,德系车厚实安全。但是最近几年随着中保研等安全碰撞测试的出现,消费者已经逐渐改变了这种认识。因为只有在科学的碰撞测试下,才能知道这款车到底真的是安全还是不安全。而且任何一个品牌车型,都有可能存在不安全的风险,比如说一直在消费者心目中觉得很安全的德系车,上汽大众帕萨特,别克GL8,就在中保研的碰撞测试中,获得了比较低的评分。

    【1】广汽本田雅阁和皓影,价格差不多,但安全性差很多
    最近几年,在中保研测试过的所有车型中,其实日系车的整体评分还是比较高的,包括丰田TNGA架构下的车型,即使是10多万的卡罗拉,都能获得比较高的评分。在本田的体系中,东风本田安全性一直是差的,东风本田的思域,以及inspire在中保研的安全碰撞测试中都存在偷工减料的情况。

    而广汽本田,因为雅阁之前曾经在中保研做过碰撞测试,安全性评分相当高。所以消费者就顺理成章的认为广汽本田的所有车型安全性都好。毕竟厂商在生产汽车的时候,往往会选择相同的零部件供应商。但是令人大跌眼镜的是,最近广汽本田皓影在中保研的碰撞测试中,A柱竟然变形了。都是广汽本田的车,本田雅阁和本田皓影,在相同的碰撞测试下,出现了明显不同的结果。

    【2】本田皓影A柱强度不够,安全配置还低

    从这次中保研的碰撞测试来看,本田皓影不但A柱强度不够,安全性配置还很低,根据我们的调查,本田皓影在最低配,次低配车型上,都是没有前后头部气囊的,如果想要这个配置,就要选择240TURBOCVT两驱尊贵版,价格已经达到20.68万元。而同样是日系品牌的RAV4荣放,在入门级的两驱都市版上,就已经有了前后头部气囊,以及膝部气囊,这在碰撞测试的时候,就容易获得更好的评分了。

    在中保研的测试中,我们发现本田皓影的A柱已经弯折了,比较大的侵入了驾驶舱,不仅对驾驶员的头部容易造成积压,减少了驾驶员的生存空间,而且还降低了驾驶员的逃生机会。再加上没有前后头部气囊,这就让驾驶员的头部,几乎是暴露在了没有任何保护的状态下,这样就大大降低了驾驶员的生存概率。

    【3】广汽本田,东风本田接连爆发安全问题,和品质问题
    其实最近,不管是广汽本田,还是东风本田,接连爆发安全问题,以及品质问题。
    2018年,中保研对本田思域进行碰撞测试,结果本田思域的B柱发生断裂,让人大跌眼镜。思域在中保研的碰撞测试结果直接获得成绩P(较差)的成绩。
    2019年,中保研对本田INSPIRE进行测试时,在正面25%偏置测试中的表现依然是很令人失望的,对于车内驾驶员的伤害也会比较大,而且低配车型没有头部气帘,安全带约束力度也不够。

    2020年,中保研对本田皓影进行测试,同样出现了思域,INSPIRE类似的问题,这就不得不让本田反思一下,自己在汽车安全方面的缺陷了。

    除了安全问题以外,本田最近几年也是陷入了机油增多,高速失速的问题中,2019年8月,本田为了解决雅阁高速失速,召回25万辆汽车,原因是设计缺陷。

    2020年5月,本田再次召回77万辆汽车,理由是发动机熄火,原因是产品质量缺陷,广汽本田39.61万辆,东风本田37.86万辆。接二连三的问题,损失的不仅是消费者的生命安全,损失的也是本田汽车的口碑。过去好不容易建立起来的品牌形象,也会随之崩塌。

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